Information sur les produits
Accus au Lithium-Polymer. Observer les avertissements dans les instructions d'utilisation!
La révolution pour les Slowflyers, les Show-Flyers et les planeurs électriques ainsi que pour les bateaux et les voitures R/C. Les accus au Lithium-Polymer, appelés aussi accus LiPo, ont une plus forte énergie que tous les autres accus utilisés jusqu'alors en modélisme, c'est-à-dire que le rapport capacité/poids est bien meilleur. Le débit en courant de forte intensité a été beaucoup amélioré. Les éléments vendus par GRAUPNER
sont adaptés pour un courant de décharge de 5C - 20C, selon le type (Voir le tableau). Cependant, la capacité diminue avec 10C (c'est-à-dire qu'elle peut atteindre seulement 45 - 85% de celle indiquée), tandis qu'avec 7C elle pourra encore atteindre 70 - 90%. Les indications du tableau sur le courant maximal admissible a été choisi par GRAUPNER de façon à ce qu'une capacité logique d'à peu près 80% soit obtenue. Mais comme avec un faible courant la capacité restante des éléments n'a pas encore été totalement délivrée, il reste encore un long vol plané possible
après le vol ascensionnel et après un temps de repos, un autre court vol ascensionnel peut souvent être encore effectué, jusqu'à ce que la capacité indiquée soit à peu près délivrée. Il y a des éléments déjà bien chargés avec un courant permanent de 10 A et qui délivrent aussi à peu près 80% de leur capacité. Ces éléments sont ainsi optimalement adaptés pour les Slow-Flyers, les Show-Flyers, les planeurs et les avions électriques avec une consommation jusqu'à 10 A au maximum. Au cours de la décharge, les accus doivent s'échauffer à 70°C au maximum. Autrement, il faut assurer un meilleur refroidissement ou effectuer une plus faible décharge. La température pourra être facilement vérifiée avec le thermomètre à infra-rouge, Réf. N°1963. Les packs d'accusne devront pas être commutés en série ou en parallèle, car la capacité des éléments et leur état de charge peuvent être différents. C'est pourquoi les packs d'accus que nous livrons sont sélectionnés. Par principe, les packs d'accus LiPo commutés en série devront être chargés uniquement en commun et lorsque la tension des éléments seuls ne dépasse pas 0,05 V, elle devra être égalisée le plus exactement possible entre-eux par une charge ou une décharge individuelle. Les éléments devront être chargés avec un courant constant max. 2C (la valeur 1C correspond à la capacité des éléments) jusqu'à un maximum de 4,2 V par élément et rechargés ensuite avec une tension constante de 4,2 V par élément jusqu'à ce que le courant de charge ne dépasse pas à peu près 0,1 - 0,2 A. Pour cela, il existe différents chargeurs LiPo qui remplissent cette exigence. Les éléments de devront en aucun cas être profondément déchargés (<2,5 V par élément) ou chargés avec une tension de >4,25 V par élément, car autrement ils seront définitivement détériorés. Pour éviter une surcharge des éléments, les cordons de charge Graupner devront être utilisés. En outre, les éléments devront être chargés régulièrement individuellement pour compenser des différences de capacité. La capacité de votre accu diminue avec chaque charge/décharge. Un stockage sous de hautes ou de faibles températures peut aussi avoir comme suite une diminution progressive de la capacité. En raison du haut courant de décharge et du courant
d'induction des moteurs, les accus LiPo utilisés en modélisme et en respectant toutes les prescriptions de charge et de décharge atteignent encore à peu près 50 - 80% de la capacité d'un accu neuf après 50 cycles. Il conviendra utiliser uniquement un chargeur adapté pour les accus LiPo et qui fonctionne dans le mode LiPo.
La révolution pour les Slowflyers, les Show-Flyers et les planeurs électriques ainsi que pour les bateaux et les voitures R/C. Les accus au Lithium-Polymer, appelés aussi accus LiPo, ont une plus forte énergie que tous les autres accus utilisés jusqu'alors en modélisme, c'est-à-dire que le rapport capacité/poids est bien meilleur. Le débit en courant de forte intensité a été beaucoup amélioré. Les éléments vendus par GRAUPNER
sont adaptés pour un courant de décharge de 5C - 20C, selon le type (Voir le tableau). Cependant, la capacité diminue avec 10C (c'est-à-dire qu'elle peut atteindre seulement 45 - 85% de celle indiquée), tandis qu'avec 7C elle pourra encore atteindre 70 - 90%. Les indications du tableau sur le courant maximal admissible a été choisi par GRAUPNER de façon à ce qu'une capacité logique d'à peu près 80% soit obtenue. Mais comme avec un faible courant la capacité restante des éléments n'a pas encore été totalement délivrée, il reste encore un long vol plané possible
après le vol ascensionnel et après un temps de repos, un autre court vol ascensionnel peut souvent être encore effectué, jusqu'à ce que la capacité indiquée soit à peu près délivrée. Il y a des éléments déjà bien chargés avec un courant permanent de 10 A et qui délivrent aussi à peu près 80% de leur capacité. Ces éléments sont ainsi optimalement adaptés pour les Slow-Flyers, les Show-Flyers, les planeurs et les avions électriques avec une consommation jusqu'à 10 A au maximum. Au cours de la décharge, les accus doivent s'échauffer à 70°C au maximum. Autrement, il faut assurer un meilleur refroidissement ou effectuer une plus faible décharge. La température pourra être facilement vérifiée avec le thermomètre à infra-rouge, Réf. N°1963. Les packs d'accusne devront pas être commutés en série ou en parallèle, car la capacité des éléments et leur état de charge peuvent être différents. C'est pourquoi les packs d'accus que nous livrons sont sélectionnés. Par principe, les packs d'accus LiPo commutés en série devront être chargés uniquement en commun et lorsque la tension des éléments seuls ne dépasse pas 0,05 V, elle devra être égalisée le plus exactement possible entre-eux par une charge ou une décharge individuelle. Les éléments devront être chargés avec un courant constant max. 2C (la valeur 1C correspond à la capacité des éléments) jusqu'à un maximum de 4,2 V par élément et rechargés ensuite avec une tension constante de 4,2 V par élément jusqu'à ce que le courant de charge ne dépasse pas à peu près 0,1 - 0,2 A. Pour cela, il existe différents chargeurs LiPo qui remplissent cette exigence. Les éléments de devront en aucun cas être profondément déchargés (<2,5 V par élément) ou chargés avec une tension de >4,25 V par élément, car autrement ils seront définitivement détériorés. Pour éviter une surcharge des éléments, les cordons de charge Graupner devront être utilisés. En outre, les éléments devront être chargés régulièrement individuellement pour compenser des différences de capacité. La capacité de votre accu diminue avec chaque charge/décharge. Un stockage sous de hautes ou de faibles températures peut aussi avoir comme suite une diminution progressive de la capacité. En raison du haut courant de décharge et du courant
d'induction des moteurs, les accus LiPo utilisés en modélisme et en respectant toutes les prescriptions de charge et de décharge atteignent encore à peu près 50 - 80% de la capacité d'un accu neuf après 50 cycles. Il conviendra utiliser uniquement un chargeur adapté pour les accus LiPo et qui fonctionne dans le mode LiPo.
notices
Avertissements pour les accus
Ne pas charger les accus au-dessus de 4,2 V par élément!
Ne pas décharger les accus en-dessous de 2,5 V par élément!
Ne pas court-circuiter les accus!
Lisez impérativement les instructions jointes.
Utilisez uniquement les cordons de charge Graupner!
Utilisez uniquement le chargeur LiPo GRAUPNER!
Chargeurs adaptés
Chargeurs LiPo:
ULTRA DUO PLUS 30, Réf. N°6416
(nouveau, avec modes Li-Ionen,
Caractéristiques techniques
Éléments/Tension 3/11,1V
Capacité: 1500 mAh
Poids ca. 108 g
Dimensions ca. 80 x 42 x 19 mm
Type de connecteur: MG6
Capacité: 1500 mAh
Poids ca. 108 g
Dimensions ca. 80 x 42 x 19 mm
Type de connecteur: MG6
